Muzika, navigacija ir interkomas ant motociklo: kaip apsaugoti klausą

Išvažiuoji į greitkelį, navigacija praneša apie posūkį, o tu beveik nieko neišgirsti. Tad pagarsini. Pažįstama? Po motociklininko šalmu triukšmo daug daugiau, nei mano dauguma vairuotojų, ir didžioji jo dalis sklinda ne iš variklio, o iš vėjo. Šiame straipsnyje sužinosi, kaip garsu būna po šalmu, kodėl šalmas nuo to beveik neapsaugo, ką taisyklės sako apie ausines ir ausų kištukus ant motociklo ir kaip girdėti muziką, navigaciją ir interkomą nepažeidžiant klausos.

Kaip garsu būna po šalmu?

Kai stovi su veikiančiu varikliu, daugiausia girdi patį variklį. Vos tik pagreitėji, viršų paima vėjas. Oras, tekantis pro šalmą, sūkuriuoja prie smakro dalies, kaklo ir antveidžio kraštų, ir ausyse girdi nuolatinį, žemą ūžimą.

Audiologo Alberto Beharo matavimai rodo apie 90 dB(A) važiuojant 60 km/h ir iki 110 dB(A) važiuojant 160 km/h. Greitkelio greičiu esi maždaug ties 100 dB. Kiek tiksliai tavo atveju, priklauso nuo šalmo, motociklo, aptakų ar vėjo stiklo ir sėdėsenos. Tačiau net ir su tyliu šalmu greitkelyje esi gerokai virš ribos, nuo kurios prasideda klausos pažeidimas.

Laikas apskaičiuotas pagal taisyklę 80 dB(A) 8 valandas, kai kiekvieni papildomi 3 dB saugų laiką sutrumpina perpus. Vėjo ūžesys klastingas tuo, kad neskauda. Prie jo pripranti, ir tik po kelionės pastebi, kad ausyse spengia ar viskas kurį laiką skamba duslokai. Tai ženklai, kad garso buvo per daug. Kodėl kiekvienas papildomas decibelas toks svarbus, skaityk straipsnyje kiek decibelų yra žalinga.

Apskaičiuok pats, ką kelionė daro tavo ausims. Dviejų valandų kelionė greitkeliu be apsaugos ir su filtru:

Kodėl šalmas slopina per mažai

Šalmas sukurtas apsaugoti galvą krentant, o ne sulaikyti garsą. Beharas rašo, kad šiuolaikiniai šalmai žemus tonus slopina labai prastai, o vėjo ūžesį daugiausia ir sudaro žemi tonai. Be to, dalis triukšmo atsiranda prie paties šalmo: vėjas daužosi į kevalą ir pro kaklą bei smakrą skverbiasi vidun. Brangesnis ar tylesnis šalmas šiek tiek padeda, bet po ribos neišveda.

Prie to dar prisideda šalmo garsiakalbiai, kurie turi perrėkti vėjo ūžesį. Kad išgirstum muziką ar navigaciją, garsą nustatai garsiau už vėją. Tas garsas prisideda prie jau esamo triukšmo. Taigi ausys gauna ne mažiau, o dar daugiau garso.

Todėl tiesiausia apsauga yra ausų kištukai po šalmu. Beharas taip pat daro išvadą, kad ausų kištukai iki šiol yra geriausia apsauga. Kaip juos derinti su muzika, navigacija ir interkomu, skaityk toliau.

Muzika, navigacija ir interkomas: ką sako taisyklės?

Lietuvos Kelių eismo taisyklėse (KET) nėra atskiro punkto, kuris motociklininkui draustų nešioti ausines ar ausų kištukus. Tačiau KET visiems vairuotojams draudžia, kai transporto priemonė dalyvauja eisme, naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis, jeigu jomis naudojamasi rankomis. Tai galioja ir stovint spūstyje ar laukiant prie šviesoforo. Laisvų rankų įranga leidžiama. Be to, KET reikalauja, kad vairuotojas vairuodamas neblaškytų dėmesio veiksmais, nesusijusiais su vairavimu, ir nekeltų pavojaus kitiems eismo dalyviams. Už pažeidimus gresia bauda pagal Administracinių nusižengimų kodeksą. Ką tai reiškia praktiškai:

• telefoną ar navigaciją pritvirtink laikiklyje ant vairo ar bako ir važiuodamas jų nevaldyk
• garsą nustatyk tiek, kad girdėtum sirenas, garso signalus ir kitą eismą
• neleisk, kad pokalbis ar grojaraštis atitrauktų dėmesį nuo kelio; intensyviame eisme saugiausia padaryti pauzę

Ausų kištukai ir garsas: du būdai

Iš esmės yra du būdai apsaugoti ausis ir vis tiek girdėti muziką, navigaciją ar draugus per interkomą.

Kuris būdas tau tinka, priklauso nuo tavo įrangos. Jei jau turi Sena ar Cardo sistemą ir dažnai važiuoji grupėje, logiškas žingsnis yra ausų kištukas, kurį jungi tiesiai prie interkomo. Jei nori tik muzikos ir navigacijos iš telefono, gali rinktis belaidį variantą. O jei svarbiausia ramybė po šalmu ir aiškus motociklo garsas, užtenka ausų kištuko su geru filtru.

Mūsų ausų kištukai motociklininkams

Audinc Ride: prie tavo interkomo

Audinc Ride yra individualus ausų kištukas su įmontuotu garsiakalbiu ir kevlaru dengtu laidu. Vietoj šalmo garsiakalbių Ride jungi prie savo Sena ar Cardo sistemos. Muziką, navigaciją ir savo grupę girdi per ausų kištukus, o kalbi per interkomo mikrofoną. Tik patikrink, ar tavo sistema turi 3,5 mm mini jack jungtį; produkto puslapyje nurodyta, kurie modeliai jungiasi tiesiogiai, o kuriems reikia adapterio.

Gali rinktis 1,2 m laidą, kurį paslepi po drabužiais, arba trumpą 60 cm laidą kompaktiškam sprendimui. Yra 6 mm garsiakalbis, aiškus ir kryptingas, puikiai tinkantis navigacijai ir kalbai, arba 8 mm garsiakalbis su pilnesniu garsu ir daugiau bosų muzikai. Laidas nuimamas, todėl trumpai kelionei Ride gali naudoti kaip įprastą ausų kištuką. Jei vis dėlto nori jį naudoti belaidžiu ryšiu su telefonu, tam tinka Bluetooth siųstuvas-imtuvas; į Lietuvą jį užsisakyti gali parašęs mums.

Audinc Ride Bluetooth: belaidis ryšys su telefonu

Audinc Ride Bluetooth turi tuos pačius plokščius individualius ausų kištukus, bet su ergonomišku Bluetooth 5.0 laidu, kuriame įmontuota baterija ir valdymo blokas. Baterija veikia 20 valandų, to užtenka ilgai kelionei. Muziką valdai mygtukais, o įmontuotu mikrofonu atsiliepi į skambučius. Atkreipk dėmesį: šis variantas neveikia su interkomo sistema. Jei važiuoji grupėje su Sena ar Cardo, rinkis Ride su laidu.

Ride ir Ride Bluetooth ausų kištukai visada gaminami iš minkšto silikono. Jie nekyšo iš ausų, todėl patogūs net po ankštu šalmu.

Custom Motor: ramybė po šalmu

Nori pasilikti šalmo garsiakalbius arba mieliau važiuoji be muzikos? Tada tau tinka Custom Motor. Motociklininkų filtras slopina vėjo ūžesį, o eismą aplink tave ir toliau girdi. Stiprumą pasirenki pats: nuo SNR 17–19 dB su vidutiniu filtru iki 28–34 dB su stipriausiu filtru, priklausomai nuo medžiagos. Pirmus 3 mėnesius filtrus pakeičiame nemokamai (iš Lietuvos paštu), todėl slopinimą gali pritaikyti pagal tai, kaip ir kur važiuoji.

Custom Motor gaminame iš minkšto silikono ir kieto akrilo. Po šalmu dažniausiai patogiausias minkštas, nes į ausį nespaudžia joks kietas kraštas. Skirtumą rasi straipsnyje kieti ar minkšti ausų kištukai.

Custom Pure Tones Motor: natūralus garsas

Custom Pure Tones Motor turi tiesinį filtrą, kuris žemus, vidutinius ir aukštus tonus slopina maždaug vienodai. Viskas tampa tyliau, bet skamba taip, kaip yra: aiškiai girdi variklį, navigaciją ir eismą, tik ne taip garsiai. Gali rinktis iš keturių stiprumų, nuo SNR 10 iki 23 dB, o su papildomu Click atnaujinimu vienu paspaudimu persijungi į stipresnį SNR 28 dB filtrą. Kadangi garsas lieka toks natūralus, daugelis šiuos ausų kištukus naudoja ir festivaliuose bei koncertuose.

Audinc Bluetooth: kelionėms

Audinc Bluetooth sujungia individualius antgalius su belaidėmis JBL Tune 135BT ausinėmis. Baterija veikia iki 25 valandų, multipoint funkcija leidžia vienu metu prijungti du įrenginius, o ausinės atsparios vandens purslams (IPX4). Jos sukurtos kasdieniam naudojimui, sportui, traukiniui ar dviračiui, bet ne specialiai po motociklininko šalmu. Jei nori klausytis belaidžiu būdu važiuodamas motociklu, plokščiai po šalmu telpa Ride Bluetooth.

Dar abejoji? Atsakyk į du klausimus ir pamatysi, kokius ausų kištukus tau rekomenduotume:

Kaip pasidaryti ausies atspaudą

Lietuvoje savo salono neturime. Ausies atspaudą pasidaryk pas vietinį klausos specialistą ar audiologą (šis vizitas apmokamas atskirai) ir atsiųsk jį mums paštu arba skenuotą el. paštu. Kaip tai veikia, rasi puslapyje Kaip užsisakyti iš Lietuvos. Kas tiksliai vyksta imant atspaudą, skaityk straipsnyje kaip pritaikomi ausų kištukai.

Ausų kištukus gaminame savo 3D laboratorijoje Eindhovene. Gamyba trunka 15 darbo dienų nuo atspaudo gavimo, skubiu užsakymu galima greičiau. Gauni mažiausiai 2 metų medžiagų garantiją ir 6 mėn. komforto garantiją: jei apsipratus kištukai netinka, juos nemokamai pakoreguojame. Daugiau patarimų, kaip saugoti ausis ir ne tik važiuojant, rasi straipsnyje kaip išvengti spengimo ausyse.

Individualūs ausų kištukai motociklininkamsMažiau vėjo, o muzika ir navigacija liekaPlokšti po šalmu, su garsiakalbiais ar be jų. Pagaminami per 15 darbo dienų. Žiūrėti ausų kištukus

Šaltiniai

• Behar, A.: Motorcycle noise, part II, Canadian Audiologist (vėjo ūžesys pagal greitį, šalmų slopinimas, ausų kištukai kaip geriausia apsauga)
• Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimas Nr. 1950: Kelių eismo taisyklės (draudimas vairuojant naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis rankomis; laisvų rankų įranga leidžiama; dėmesio neblaškymas)
• Reidas: Ar leidžiama važiuoti motociklu su ausinėmis? (2025 m. gegužės 15 d.; KET ausinių ant motociklo tiesiogiai nedraudžia)
• Prancūzijos vidaus reikalų ministerija, Sécurité routière: Pranešimas spaudai apie draudimą vairuojant naudoti ausines ir ausinukus (2015 m. birželio 18 d.; galioja ir motociklams, šalmo sistemos leidžiamos, 135 € ir 3 taškai; Ispanijoje nuo 2003 m.)